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财联社11月15日讯（编辑 史正丞） 北京时间周日清晨，SpaceX星舰第十五次试飞的上面级飞船返回得克萨斯州星港，在完成着陆点火和姿态翻转后，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获。
SpaceX首次完成“筷子夹飞船” 这是SpaceX首次成功捕获从地球轨道返回的星舰上面级飞船。
此次试飞于北京时间昨日清晨从美国得克萨斯州星际基地升空，原计划在同一次任务中，分别用发射塔的“筷子”机械臂捕获超重型助推器和上面级飞船，向整套火箭完全回收的目标迈进。
但助推器回收环节未能成功。
编号为Booster 22的超重型助推器完成上升和级间分离后，在返回过程中自动取消发射塔捕获，转向近海备用落区。
对于取消捕获的原因，SpaceX发言人丹·休奥特最新澄清称， 制导、导航与控制系统本身按预期工作，但系统发现助推器未处于可以继续捕获的预定位置，因此自动中止回收并引导其转向海上 。
至于助推器为何偏离所需位置，团队仍在调查。
即便如此，在最终返回之前，本次任务已取得入轨和卫星部署两项重要进展。
编号为Ship 42的飞船成功进入地球轨道，这是 星舰第二次实现入轨 ；
随后在升空约1小时17分钟时， 完成全部26颗第三代星链卫星的部署 。
飞船此后继续在轨飞行，刷新了星舰任务持续时间纪录。
随后，SpaceX利用地面跟踪相机及已部署卫星上的相机检查飞船隔热层，并确认其状态适合尝试再入和返回发射场。
从商业角度看，卫星部署和飞船回收分别对应星舰的运力兑现与成本下降。
前者关系到第三代星链卫星的规模化部署，后者则是SpaceX推进快速重复使用、提高发射频率的关键。
不过，即便完成一次捕获，也仍需通过后续检查和重复飞行，验证回收硬件能否真正转化为稳定、经济的运输能力。
（财联社 史正丞） 延伸阅读 每年发射456次、着陆912次 美国政府开始审理SpaceX星舰扩张提案 联邦监管机构周二（10月13日）宣布，正在审查SpaceX的一项提案，以大幅扩展其位于得克萨斯州南部星际基地设施的运营，该计划最终将使SpaceX每年能够进行数百次发射和着陆。
美国联邦航空管理局表示，将就SpaceX扩建计划编制环境影响报告书并举行公众听证会。
根据该提案，SpaceX的目标是最终在该设施每年进行多达456次发射和912次着陆。
SpaceX的扩建计划将分两个阶段进行。
在第一阶段，SpaceX每年将执行最多100次星舰发射和200次着陆，不限时间与地点，随着飞行器可靠性的提高，SpaceX计划在几年内实施第二阶段，最终达到每年456次发射的上限，且仅限工作日进行。
912次着陆限制则反映了SpaceX得克萨斯州发射场允许的最大回收次数。
着陆是指星舰飞船及其超重型助推器以直立、完整的状态返回，以便快速重复使用。
SpaceX也保留将火箭部件溅落在墨西哥湾或公海的选项。
目前，SpaceX已获准每年在星际基地进行最多25次发射和50次着陆，但该火箭一年最多发射五次，今年至今已完成三次飞行。
然而，星舰的设计目标是完全且快速地重复使用，只需极少的翻新即可再次飞行，不过，SpaceX尚未完全实现这一目标。
SpaceX首席执行官马斯克曾表示，公司计划在未来尽可能快速地发射星舰，并称在不到十年的时间内，星舰将能够实现每小时发射超过一次。
该公司最近还宣布，计划投资高达1000亿美元，在路易斯安那州南部建造一个大型发射场，以支持星舰的快速发射。
虽然增加发射次数将有助于SpaceX进一步实现更广泛的太空探索目标，但也存在风险，包括可能对环境造成影响，以及航空公司调整航线以避开发射或火箭爆炸时掉落的碎片，从而扰乱航空旅行。
美国联邦航空管理局将审查相关风险，并公布分析草案，以及公开征求公众意见。
周二，SpaceX发射了猎鹰9号火箭，执行该公司向国际空间站的第35次商业补给任务。
随着猎鹰9号火箭爬升到更高高度，进入稀薄的空气中，其不断膨胀的发动机尾焰比火箭本身还要宽阔得多，并在黎明的阳光照射下，形成了罕见的“太空水母”奇观。
图为发射画面 图片
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